我们在减速器的维修中，拆卸和组装是很重要的两个步骤。
拆卸：1、把减速器上的煤泥清理干净，吊到废油点，拧去放油堵，放尽废油。
2、拧去连接盘、轴承盖，减速器接口螺栓、瓦盖螺栓。
3、敲去锥形固定销，用行车吊去减速器箱盖。
4、拆高速轴、被动轴
组装：1、按顺序装被动轴、三轴、二轴、高速轴。
2、调整齿轮侧隙，轴向间隙。
3、减速箱结合面均匀涂封口胶；合上减速器另一箱体；紧固锥形固定销；紧固轴承盖，马鞍山减速机，箱体接口螺栓；盘动主动轴灵活，无碰擦现象。
减速机保养注意事项
在使用减速机的过程中，我们想要它的寿命变长的话，那么我们就要注意对他的保养。下面就是我们对减速机日常的保养的注意事项。
1．油位.减速机一般采用油齿润滑，使用前一定要加油至规定位置，并定期更换。
2.换油周期.新减速机开始使用时，经运转7~14天（150~300小时）的磨合期后，必定更换新油。使用至3个月时必须第二次更换新油。在以后的使用过程中，并定期检查油质，必须随时更换含有杂质、污染、或已分解、老化的变质油品。一般情况下，长期连续工作的减速机可6~8个月应更换一次油，而每天工作不超过8小时的减速机可10~12个月更换一次。
3.油品.更换的新油必须与原来使用的油品牌号相同，不应把不同牌号和不同类型的油品混用。注入新油之前，SEW减速机厂家，把和运转时所用的相同型号的油加热，然后用它清洗齿轮。
4.减速机一般采用油池润滑，自然冷却. 当减速机工作平衡温度超过900C或承载功率超过热功率PG1时，可采用循环油润滑，或采用加冷却管的油路润滑。当减速机连续停机超过24h后在启动时，应使齿轮和轴承充分润滑正常后方可带负荷运转。
5.轴承润滑.减速机中滚动轴承的润滑，常采用的润滑剂有润滑油和润滑脂两种。选择润滑油时，rv减速机厂家，应考虑到轴承的负荷、转速、温度和工作环境等因素。轴承的负荷大、温度愈高、采用润滑油的粘度应愈高。轴承的负荷小、温度低和转速高时，可用黏度小的润滑油。轴承中的润滑油过多或过少，都将引起轴承过热现象。当轴承转速n=1500r/min时，油面应更低些。在轴承转动座圈圆周速度不大于4-5m/h，可采用润滑脂润滑。采用润滑脂润滑时，轴承中润滑脂装入量可占轴承室空间的1/3-1/2. 减速机中滚动轴承的润滑法，可直接利用减速机油池中的润滑油，这时必须将减速机油池内的润滑油引入轴承。
经过多年发展，减速机厂家，中国起重机械企业已经有能力对现有技术进行自主创新，研发出符合国内、外市场需求的个性化工程机械和道路机械等应用领域的各类产品。到目前，我国起重机械行业的产品种类已超过1000个，并不断有新的起重机械设备问世。
起重运输设备用减速机特点
1)承载能力高。；齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工，承载能力比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有大幅度提高。
2)体积小、重量轻。；与软齿面和中硬齿面减速器相比．相同承载能力减速器可降低2-4个相当机座号。
3)效率高、噪声低、振动小。；采用磨齿加工提高了精度等级，齿轮又进行了修缘，振动和噪声显著降低。
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