我们在减速器的维修中，拆卸和组装是很重要的两个步骤。
拆卸：1、把减速器上的煤泥清理干净，吊到废油点，武汉非标减速机，拧去放油堵，放尽废油。
2、拧去连接盘、轴承盖，减速器接口螺栓、瓦盖螺栓。
3、敲去锥形固定销，用行车吊去减速器箱盖。
4、拆高速轴、被动轴
组装：1、按顺序装被动轴、三轴、二轴、高速轴。
2、调整齿轮侧隙，轴向间隙。
3、减速箱结合面均匀涂封口胶；合上减速器另一箱体；紧固锥形固定销；紧固轴承盖，箱体接口螺栓；盘动主动轴灵活，无碰擦现象。
减速机常见故障
减速机的使用过程中，有哪些常见的问题呢？先让我们来了解一下
减速机齿轮点蚀与剥落由哪些原因？
1.材质、硬度和缺陷。齿轮的材质不符合要求；影响齿轮接触疲劳强度的主要因素是热处理后的硬度较低，非标减速机多少钱，无法保证齿轮应有的接触疲劳强度。此外，齿表面或内部有缺陷，也是接触疲劳强度不够的原因之一。
2.齿轮精度较差。齿轮加工和装配精度不符合要求，如啮合精度、运动精度较差等。还有圆弧齿轮的壳体中心距误差太大
3.润滑油不符合要求。使用的润滑油的牌号不对，油品的粘度较低，润滑性能较差
4.油位过高。油位过高，油的温升高，降低了润滑油的粘度，破坏了润滑性能，非标减速机哪家好，减少了油膜的工作厚度。
减速机串轴原因？
1.是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴
2.是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。在实际传动中，往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，从动齿轮相对中间轴产生轴向串动，进而使输入轴发生轴向串动。因此，过盈量不够是造成减速机串轴的主要原因
3.减速机的转向对串轴也有一定的影响。
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起重运输设备用减速机特点
1)承载能力高。；齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工，承载能力比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有大幅度提高。
2)体积小、重量轻。；与软齿面和中硬齿面减速器相比．相同承载能力减速器可降低2-4个相当机座号。
3)效率高、噪声低、振动小。；采用磨齿加工提高了精度等级，齿轮又进行了修缘，振动和噪声显著降低。
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